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是什么力量讓一家老牌服裝企業(yè)敢于跨界去打造世界第一？
是什么力量讓董明珠壓上全部身家去豪賭？
是什么力量讓馬化騰、雷軍、劉強(qiáng)東聯(lián)合起來(lái)去挑戰(zhàn)特斯拉？
有人說(shuō)它將深刻影響我們每個(gè)人的生活
有人說(shuō)它將是能源革命爆發(fā)的后一公里
它是誰(shuí)？它到底離我們有多遠(yuǎn)？
CCTV財(cái)經(jīng) 《對(duì)話》大咖來(lái)襲，揭秘新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。
6月11日，杉杉股份董事長(zhǎng)莊巍、格力電器董事長(zhǎng)董明珠、銀隆新能源董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)、蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌等新能源行業(yè)大咖共同坐客CCTV財(cái)經(jīng)《對(duì)話》欄目，講述新能源產(chǎn)業(yè)的“亮點(diǎn)”與“痛點(diǎn)”。
莊巍董事長(zhǎng)在《對(duì)話》現(xiàn)場(chǎng)為眾人解答了杉杉緣何進(jìn)入新能源、杉杉信心之源以及杉杉為新能源領(lǐng)域帶來(lái)的改變等疑問(wèn)，講述了杉杉在新能源行業(yè)的堅(jiān)守與情懷。
☆ 杉杉為什么進(jìn)入新能源行業(yè)？
莊?。?/span>其實(shí)我們進(jìn)入這個(gè)行業(yè)非常早。1999年，杉杉正式進(jìn)入鋰離子電池材料，迄今已經(jīng)18年。我們突破了很多國(guó)際技術(shù)的壁壘，現(xiàn)在已經(jīng)是全世界較大的鋰離子電池綜合供應(yīng)商，在座各位手上的手機(jī)絕大部分都是使用我們的材料，在中國(guó)大街上跑的電動(dòng)汽車(chē)很多用的也是我們的材料。
所以對(duì)于杉杉來(lái)說(shuō)我們不是跨界，而是自然的承接過(guò)程。在新能源車(chē)的成本構(gòu)成里， 50%是動(dòng)力電池；而動(dòng)力電池的成本構(gòu)成里 60 %是電池材料。我們一直是新能源汽車(chē)行業(yè)當(dāng)中非常重要的環(huán)節(jié)，我們一直是參與者。
☆杉杉在新能源行業(yè)有怎樣的戰(zhàn)略布局？
莊巍：經(jīng)過(guò)兩年多的發(fā)展，杉杉逐漸摸索出一個(gè)脈絡(luò)清晰的發(fā)展雙路徑。這個(gè)路徑主體，以杉杉在鋰電材料領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，全面進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè)鏈。以新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)和儲(chǔ)能終端為兩大火車(chē)頭，拉動(dòng)杉杉上游的整車(chē)、電池組、動(dòng)力總成、充電樁等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的業(yè)務(wù)發(fā)展。
☆ 杉杉在新能源行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的信心何在？
莊?。?/span>不論過(guò)去我們從事著什么行業(yè)，我們都從來(lái)不缺乏情懷和堅(jiān)守。18年前我們進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，雖然當(dāng)時(shí)我們就對(duì)這個(gè)行業(yè)非?？春茫窃谙喈?dāng)長(zhǎng)時(shí)間里我們都是孤獨(dú)的跋涉者。在初始的六、七年里我們甚至不知道第一個(gè)客戶(hù)會(huì)是誰(shuí)，但是我們堅(jiān)守了下來(lái)，一個(gè)個(gè)攻破技術(shù)和市場(chǎng)難題。這個(gè)開(kāi)始被國(guó)外巨頭和實(shí)驗(yàn)室所壟斷的行業(yè)，被我們逆襲、突破。
沒(méi)有哪個(gè)行業(yè)像現(xiàn)在的中國(guó)新能源行業(yè)這般具備如此大的自主能力。雖然新能源目前還在政府補(bǔ)貼下成長(zhǎng)，不能算完全市場(chǎng)化，但是新能源的增長(zhǎng)空間非常大。
☆ 面對(duì)政府補(bǔ)貼下降、充換電、安全性等用戶(hù)焦慮比較集中的問(wèn)題，杉杉的回答是什么？
莊?。?/span>如果沒(méi)有補(bǔ)貼我們?cè)趺崔k？其實(shí)有兩個(gè)解決方案，一是提高新能源車(chē)運(yùn)營(yíng)端的使用度，也就是我們說(shuō)的共享精神，因?yàn)樾履茉雌?chē)只有高頻率的使用才能真正的燃油車(chē)去競(jìng)爭(zhēng)。高頻使用就會(huì)涉及充電問(wèn)題，新能源車(chē)的通用換電技術(shù)非常重要，杉杉在充換電問(wèn)題上也在大力投入并取得了不斷的進(jìn)步。
二是挖掘、延伸動(dòng)力電池的價(jià)值鏈，如對(duì)動(dòng)力電池再次使用，可以極大程度降低動(dòng)力電池成本。杉杉也在做整個(gè)金屬材料的閉環(huán)運(yùn)營(yíng)，希望在循環(huán)當(dāng)中降低動(dòng)力電池營(yíng)運(yùn)成本。
針對(duì)安全性問(wèn)題，現(xiàn)在這不僅是材料端，包括電信端，包括整個(gè)動(dòng)力總成PAC端，我們都要努力來(lái)解決，隨著技術(shù)手段越來(lái)越多，我相信這些都可以解決，熱管理，大量的技術(shù)我們也在進(jìn)步，所以安全性上也會(huì)取得非常大的進(jìn)步。
所以，站在我們這樣一個(gè)做材料出身的企業(yè)，我覺(jué)得未來(lái)大有可為。我們有信心，能夠跟電信廠商、PACK廠商一起努力把用戶(hù)的這些焦慮徹底解決。
☆ 杉杉為新能源行業(yè)帶來(lái)了哪些改變？
莊?。?/span>杉杉作為做鋰離子電池材料出身的企業(yè)，當(dāng)行業(yè)關(guān)注點(diǎn)從3C轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)領(lǐng)域后，我們發(fā)現(xiàn)自己可以做很多事情。今天新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的很多壁壘都和我們有關(guān)。因?yàn)殇囯姵夭牧系男阅軜O大程度上決定了電池的性能。杉杉過(guò)去幾年做了大量的投入，希望去改變動(dòng)力電池的性能。事實(shí)也證明，這幾年動(dòng)力電池的性能已有非常大的改變，這正是我們?cè)谧龅氖虑椤?/span>
杉杉基于自己在材料端18年的經(jīng)驗(yàn)，我們認(rèn)真地跟車(chē)廠一起，把我們面臨的所有問(wèn)題，包括用戶(hù)體驗(yàn)、整個(gè)資源循環(huán)等問(wèn)題認(rèn)真地解決好，真正地為新能源汽車(chē)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化戰(zhàn)略研究和國(guó)際合作中心原主任 李俊峰 現(xiàn)場(chǎng)評(píng)論：
在全球范圍內(nèi)，儲(chǔ)電材料都是較難、不容易出成績(jī)、不容易吸引投資眼球的行業(yè)。杉杉堅(jiān)守了18年。我不敢說(shuō)這是中國(guó)第一家，但是肯定不多，放眼全球范圍也不多。在鋰離子電池這個(gè)行業(yè)，研發(fā)、生產(chǎn)超過(guò)20年的企業(yè)都屈指可數(shù)。所以我支持杉杉這樣的企業(yè)，中國(guó)應(yīng)該有一批這樣的企業(yè)。
